ข้อต่อหมุนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อต่อหมุนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
รายละเอียด:
ข้อต่อแบบหมุนของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในกลุ่มหัวฉีดแบบหมุนได้-แบบเก่า ซึ่งสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้ปลายท่อมีข้อต่อหมุนได้อย่างอิสระในตำแหน่งที่ตรงกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวถังเปลี่ยนจากสต็อกแท่งทองแดง จากนั้นขัดและชุบด้วยไฟฟ้าให้เป็นพื้นผิวที่สม่ำเสมอซึ่งทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ชื้นและสัมผัสสารเคมี-ของเกาะเชื้อเพลิง คุณลักษณะหลักคือการเชื่อมต่อแบบหมุน: แทนที่จะใช้ข้อต่อเกลียวแบบแข็ง ปลายเกลียวและตัวเครื่องสามารถเคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กันผ่าน 360 องศา ดังนั้นทุกครั้งที่ผู้ดูแลยกหัวฉีด เหวี่ยงไปทางยานพาหนะ หรือวางกลับไว้บนกระโปรงหลัง สายยางจะหมุนที่ข้อต่อ แทนที่จะบิดตามความยาวของตัวเอง
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

 

ข้อต่อแบบหมุนของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในกลุ่มหัวฉีดแบบหมุนได้-แบบเก่า ซึ่งสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้ปลายท่อมีข้อต่อหมุนได้อย่างอิสระในตำแหน่งที่ตรงกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวถังเปลี่ยนจากสต็อกแท่งทองแดง จากนั้นขัดและชุบด้วยไฟฟ้าให้เป็นพื้นผิวที่สม่ำเสมอซึ่งทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ชื้นและสัมผัสสารเคมี-ของเกาะเชื้อเพลิง คุณลักษณะหลักคือการเชื่อมต่อแบบหมุน: แทนที่จะใช้ข้อต่อเกลียวแบบแข็ง ปลายเกลียวและตัวเครื่องสามารถเคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กันผ่าน 360 องศา ดังนั้นทุกครั้งที่ผู้ดูแลยกหัวฉีด เหวี่ยงไปทางยานพาหนะ หรือวางกลับไว้บนกระโปรงหลัง สายยางจะหมุนที่ข้อต่อ แทนที่จะบิดตามความยาวของตัวเอง ปลายเกลียวครอบคลุมขนาด 2″, 1.5″, 1.25″, 1″ และ 3/4″ ในโปรไฟล์ NPT, G และ BSPT ซึ่งครอบคลุมการเชื่อมต่อตัวจ่ายมาตรฐานและหัวฉีดจำนวนมาก รูหมุนแบบปิดผนึกจะกักเก็บเชื้อเพลิงไว้ในระหว่างการเคลื่อนย้าย จัดการกับข้อร้องเรียนภาคสนามทั่วไปเกี่ยวกับท่อแข็ง ท่อเสียหายตั้งแต่เนิ่นๆ ที่หางปลา และการจ่ายช้าเนื่องจากการยึดเกาะ

 

สำหรับข้อต่อแบบหมุน ข้อกังวลของผู้ซื้อจะเน้นไปที่ว่าข้อต่อหมุนออกจากกล่องได้อย่างราบรื่นและคงอยู่เช่นนั้นหรือไม่หลังจากใช้งานในแต่ละวันเป็นเวลาหลายเดือน การผลิตของเราควบคุมระยะห่างในการหมุนและพื้นที่ปิดผนึกบนเครื่องกลึง CNC โดยเฉพาะ โดย-สัมผัสการหมุนชิ้นแรกได้รับการอนุมัติก่อนที่จะรันเป็นชุด ซึ่งหมายความว่าตัวต่อไม่ได้มาถึงจนเกินไป-แน่น (ผูก) หรือหลวม (รั่ว) - ความรู้สึกในการเลี้ยวแบบเดียวกันนั้นเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้ผู้ติดตั้งแนะนำ SKU เดียวกัน

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

พารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

ประเภทสินค้า

ข้อต่อหมุนของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเก่า-

วัสดุ

ทองแดง

การรักษาพื้นผิว

ขัดและชุบด้วยไฟฟ้า

ขนาดเกลียว

2″, 1.5″, 1.25″, 1″, 3/4″

ประเภทเกลียว

NPT / G / BSPT

การหมุน

หมุนฟรี 360 องศาที่สหภาพ

การติดตั้ง

หัวฉีด-ถึง-ปลายท่อ การออกแบบคงที่แบบเก่า-

 

การใช้งาน

 

ใบสมัคร 1:การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงขายปลีกความถี่สูง- - ข้อต่อแบบหมุนจะดูดซับการแกว่งของหัวฉีดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะทำให้ท่ออ่อนเมื่ออยู่ใกล้ข้อย้ำ ซึ่งช่วยยืดอายุท่อบนเกาะที่พลุกพล่าน

 

ใบสมัคร 2:จุดเติมน้ำมันบนยานพาหนะและรถบัส - ซึ่งพนักงานใช้หัวฉีดเดียวกันหลายร้อยครั้งต่อวัน การหมุนอย่างอิสระจะช่วยลดแรงที่ข้อมือและเร่งความเร็วในการเติมแต่ละครั้ง

 

ใบสมัคร 3:การเปลี่ยน-แบบหมุนแบบเก่าที่ยึดไว้ - การเปลี่ยนแบบหมุนโดยตรงสำหรับข้อต่อแบบเดิมที่แข็งตัวหรือเริ่มรั่วที่ข้อต่อ

 

การปรับแต่ง

 

ขนาดเกลียวและมาตรฐานสามารถเลือกได้ในช่วงที่ระบุไว้ สามารถปรับสภาพพื้นผิวได้ (รูปแบบการขัดเงา/การชุบด้วยไฟฟ้า) ต่อตัวอย่าง มีการแกะสลักโลโก้ บรรจุภัณฑ์ OEM และการติดฉลากกล่อง หน่วยตัวอย่างสามารถผลิตได้ก่อนการผลิตจำนวนมาก

 

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

 

ข้อต่อแต่ละตัวจะถูกห่อในถุงโพลีและบรรจุในกล่องส่งออกที่มีป้ายขนาด การบรรทุกบนพาเลทและการเสริมกล่องไม้-มีไว้สำหรับการขนส่งทางทะเล เงื่อนไขการค้า: EXW หรือ FOB ตกลงในการยืนยันคำสั่งซื้อ

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ไตรมาสที่ 1 ข้อต่อแบบหมุนนี้แตกต่างจากข้อต่อแบบแข็งมาตรฐานอย่างไร

A. ปลายเกลียวและตัวเครื่องหมุนได้อย่างอิสระ 360 องศา ดังนั้นสายยางจะหมุนไปที่ข้อต่อแทนที่จะบิดตามความยาวของตัวเอง

ไตรมาสที่ 2 ตัวทองแดงทนเอทานอล-น้ำมันเบนซินผสมได้หรือไม่

A. ทองแดงเป็นวัสดุมาตรฐานที่มีมายาวนาน-สำหรับการหมุนหัวฉีด ความเข้ากันได้ของซีลควรจับคู่กับส่วนผสมเฉพาะและยืนยันในเวลาสั่งซื้อ

ไตรมาสที่ 3 ตลับลูกปืนหมุนสามารถเปลี่ยนได้ในภาคสนามหรือไม่?

A. สหภาพหมุนเวียนเป็นโครงสร้างแบบปิดและบูรณาการ โดยทั่วไปการบริการจะดำเนินการโดยการเปลี่ยนข้อต่อมากกว่าการสร้างใหม่ภายใน

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ข้อต่อหมุนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ผลิตในประเทศจีน ข้อต่อหมุนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ส่งคำถาม