รายละเอียดสินค้า
วาล์วฉุกเฉินของปั๊มน้ำมันเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยใต้-ตู้จ่ายน้ำมันที่ผู้ปฏิบัติงานในลานหน้าต้องพึ่งพาเพื่อแยกการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีที่ตู้จ่ายถูกกระแทก ดึง หรือถูกไฟไหม้ สร้างขึ้นบนตัวเหล็กหล่อที่มีเกลียวภายในและภายนอก NPT 1.5″ โดยจะเกลียวเข้ากับท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ปั๊มแต่ละตัวโดยตรง คุณลักษณะที่กำหนดคือร่องเฉือน: หากยานพาหนะกระแทกเครื่องจ่ายหรือรถขับ-ดึงออกจากตำแหน่ง ตัววาล์วด้านบนจะแตกหักที่ร่องและวาล์วจะปิดโดยอัตโนมัติใน 1 วินาที เพื่อหยุดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่น้ำมันที่หกจะลุกลามบานปลาย แรงบิดในการตัดจะอยู่ที่ 950±50KG โดยมีการปรับเทียบแล้ว ดังนั้นการสั่นสะเทือนในการจ่ายตามปกติจะไม่กระตุ้น แต่จะเกิดการกระแทกจริง การซีลทำได้โดยยางไนไตรล์หรือยางฟลูออโร ซึ่งได้รับการคัดเลือกให้ต้านทานการสัมผัสเชื้อเพลิงและไอ สำหรับเจ้าของสถานี ผู้สร้างลานหน้าบ้าน และผู้จัดการการปฏิบัติตามข้อกำหนด วาล์วนี้เป็นฮาร์ดแวร์ที่เปลี่ยนไดรฟ์ที่อาจเกิดภัยพิบัติ-ให้กลายเป็นเหตุการณ์-การแยกวาล์วเดี่ยวที่มีอยู่
สำหรับวาล์วนิรภัยที่ระบุในการสร้างปั๊มน้ำมัน ผู้ซื้อกังวลว่าวาล์วจะปิดจริงเมื่อจำเป็น การพัฒนาโครงสร้างของเราจะตรวจสอบรูปทรงแรงเฉือนและการตอบสนองการปิดเทียบกับอัตรา 1- ครั้งที่สอง และทุกยูนิตจะต้องผ่านการประกอบและการทดสอบขั้นสุดท้ายภายใต้กระบวนการ ISO9001 ผู้ซื้อไม่ได้ซื้อชิ้นส่วนจากชั้นวาง - พวกเขากำลังระบุส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่ผ่านการทดสอบสำหรับลานหน้าบ้านที่ได้รับการควบคุม
ข้อมูลจำเพาะ
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ประเภทสินค้า |
วาล์วฉุกเฉินของปั๊มน้ำมัน (ตัววาล์วเดี่ยว) |
|
วัสดุ |
เหล็กหล่อ |
|
เธรดภายใน |
NPT 1.5″ |
|
เธรดภายนอก |
NPT 1.5″ |
|
คำตอบปิด |
ปิดเครื่องอัตโนมัติ 1 วินาที |
|
แรงบิดในการตัด |
950±50 กก |
|
วัสดุซีล |
ยางไนไตรล์ / ยางฟลูออโร |
|
การเปิดใช้งาน |
ร่องรับแรงเฉือนแตกเมื่อการเคลื่อนตัวของตัวจ่าย |
|
การติดตั้งทั่วไป |
ใต้หัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง, ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหน้าลาน |
การใช้งาน
ใบสมัคร 1:การก่อสร้างลานหน้าปั๊มน้ำมันแห่งใหม่ - ระบุไว้ในท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงใต้- ระหว่างการก่อสร้าง เพื่อเป็นอุปกรณ์บังคับในการชนกันและตัดไฟ
ใบสมัคร 2:การปรับปรุงความปลอดภัยของสถานีที่มีอยู่ - ได้เพิ่มเข้าไปในเครื่องจ่ายรุ่นเก่าที่ขาดระบบปิดฉุกเฉินที่ทันสมัย ทำให้ลานด้านหน้ามีมาตรฐานการป้องกันในปัจจุบัน
ใบสมัคร 3:ศูนย์เติมน้ำมันของกลุ่มยานพาหนะและเชิงพาณิชย์ - ซึ่งการจราจรของยานพาหนะสูงทำให้-มีความเสี่ยงสูง วาล์วจะแยกปั๊มในกรณีที่เกิดการกระแทก
การปรับแต่ง
การกำหนดค่าเธรดและการเชื่อมต่อต่อโปรเจ็กต์ วัสดุซีลที่เลือกโดยสื่อเชื้อเพลิง มีการตรวจสอบโครงสร้างเฉพาะของโครงการ-สำหรับ OEM ของผู้จ่ายและผู้รับเหมา EPC รองรับ OEM/ODM
บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
ห่อป้องกันเฉพาะสำหรับตัววาล์วและเกลียว ส่งออกในกล่องหรือลังไม้ วางบนพาเลทเพื่อการขนส่งทางทะเล เงื่อนไขการค้า: EXW หรือ FOB ต่อคำสั่งซื้อ
คำถามที่พบบ่อย
ไตรมาสที่ 1 อะไรคือความแตกต่างระหว่างวาล์วนี้กับวาล์วแยก/ดึง-?
A. วาล์วฉุกเฉินนี้อยู่ใต้ตัวจ่ายและกรรไกรจะปิดเมื่อการเคลื่อนที่ของตัวจ่าย วาล์วแยกจะอยู่ในท่อและแยกออกจากกันเมื่อขับออกไป- เป็นชั้นป้องกันที่แตกต่างกัน
ไตรมาสที่ 2 หลังจากชนแล้วปิดได้เร็วแค่ไหน?
A. วาล์วจะปิดโดยอัตโนมัติภายใน 1 วินาทีหลังจากร่องเฉือนแตก
ไตรมาสที่ 3 สามารถทดสอบที่ไซต์งานได้หรือไม่?
A. ฟังก์ชันแรงเฉือนและการปิดได้รับการทดสอบ-จากโรงงาน บน-การทดสอบเฉือนวาล์วที่ไซต์งานไม่ใช่วิธีปฏิบัติในการติดตั้งโดยทั่วไป
ป้ายกำกับยอดนิยม: วาล์วฉุกเฉินในปั๊มน้ำมัน ผู้ผลิตในจีน วาล์วฉุกเฉินในปั๊มน้ำมัน

